Aéroport international de Bagdad (BGW)

L’aéroport de Bagdad a été construit en 1982. Les plans initiaux du parking prévoyaient un système adapté aux besoins de l’époque : l’emplacement et la quantité des dispositifs étaient prévus, mais ils n’ont pas été installés tout de suite après.

Au fil du temps, le trafic a augmenté et les attentes des conducteurs ont évolué parallèlement aux progrès de la technologie de stationnement.

Les véhicules se rendant aux 3000 places de stationnement situées sur trois niveaux ont commencé à rencontrer des difficultés pour passer par deux voies d'entrée et le système était confronté à un trafic intense à la porte de sortie aux heures de pointe. La direction de l’aéroport a identifié l’expansion des sorties et l’automatisation de certains processus, comme la voie idéale vers une meilleure gestion du parking ainsi qu’une expérience utilisateur améliorée.

DEMANDES DU CLIENT:

• Rétrocompatibilité avec les périphériques FAAC existants
• 9 portes de sortie avec une main-d’œuvre réduite pour diminuer le coût global des opérations
• Matériel robuste pour un environnement à fort trafic
• Validation rapide du parking
• Réponse rapide des barrières pour réduire les files d’attente dans les voies
• Profils de tarification multiples, en fonction du groupe d’utilisateurs
• Système de gestion flexible avec la possibilité de configurer plusieurs types de rapports
• Langue arabe pour la saisie et l’interface graphique

L'équipe de FAAC Middle East a conçu une mise à niveau du parking qui serait compatible avec l'équipement existant et son système de gestion, en ajoutant 12 stations aux installations de stationnement et des barrières Magnetic.

• Produits installés : 10 barrières Hub Parking Pro + système de parking HUB Parking
• Client : Aéroport international de Bagdad